Minggu, 19 Oktober 2014

Motor Suplemen LPG (Dual Fuel ON)

Aku siap bbm naik, tapi aku nggak suka jika bbm naik
Maka inilah yang saya lakukan untuk penghematan bbm pada motor saya
Mungkin ini menjadi inspirasi untuk para modifikator yang tidak suka standar pabrik
-----------------------------------------------------------------------
Memang BBM (Bahan Bakar Minyak) akan selalu naik harganya, kapan ?, anda pasti sadar akan hal itu, karena minyak bumi termasuk sumberdaya alam yang tidak dapat diperbarui, soalnya kita butuh fosil purba, nah... nggak ada khan..!

Apa yang anda lakukan jika BBM naik
"PROTES"  { nggak bisa, kepada siapa ? }
"Pakai Pertamax" { terpaksa, alternatif terakhir }
Ya... anda pasti tetap beli, untuk operasional kendaraan anda
Saya pun tidak suka jika BBM harganya naik, tapi saya bisa apa ?
Tapi saya melakukan, mencari bahan bakar alternatif, yaitu gas LPG 3kg (tetangga saya jualan)
yang saya lakukan adalah menambahkan gas lpg ke ruang bakar mesin
jadi seperti suplemen lpg ke mesin
intinya Dual Fuel ON , bensin jalan, lpg jalan
untuk start awal pakai karburator tentunya pakai bensin
untuk asklerasi pakai lpg
untuk konverter kitnya saya pakai bahan bahan di sekitar kita
- pentil bekas
- per balpoint
- per kran dispenser
- pcb tembaga
- pertinak
- pipa tembaga
- pipa filter AC

Kenapa kok Dual fuel ON, bensin dan LPG bersamaan ?
jawabannya: untuk keamanan berkendara, seperti motor bensin lainnya, bahan bakar ada terus,
gampang bikinnya, lpg bisa portable
bayangkan jika anda di jalur kanan, dengan kecepatan 70 km, tiba tiba LPG habis, dengan konverter ini anda tinggal pakai tangan kanan untuk asklerasi pakai bensin, kecepatan anda tidak menurun, nah disini letak keamanannya
jika motor berhenti, maka aman, karena katup LPG pakai pentil ban, ini sama dengan katup tabung gas
mudah pengoperasiannnya, anda bisa pakai double stater seperti biasa untuk start awal

untuk pemula: kunjungi blog ini

bensinvslpg.blogspot.com

silahkan di baca baca, dan bikin sendiri motor lpg nya

Lihat Gambar dibawah ini yang di aplikasikan di Kawasaki Kaze'97
dan konverter ini sudah mini, bisa masuk ke dalam bebek
untuk test drivenya, tidak di ragukan lagi, udah 5000 km lebih
dan masih saya pakai sampai sekarang
untuk tabung LPG bersifat portable, bisa di pasang, bisa tidak
jika di pasang, maka tuas choke difungsikan
jika tidak dipasang, ya kendaraan seperti biasa, karena valve bersifat BukaTutup 100 %



Perhatikan manifold yang di beri lubang saluran untuk LPG, sebesar slang LPG


Beri jalur yang pas, untuk saluran ke konverterkit, ini saya belokkan dengan ELBO pipa tembaga bikinan sendiri, jika pakai slang usahakan tidak melempet


pasang ke konverter kit , perkuat dengan ikat kabel ties

pasang kabel tarikan ke choke, ini saya pakai kabel rem belakang sepeda biasa, cuma rp.7000 an

tutup dengan kain filter yang saya dapat dari bekas tas suvenir


tutup dengan pelindung

ok demikian semoga bermanfaat bagi kita semua....amin  

bikinan arek Surabaya